Antrieb der Zukunft: Wasserstoff

    Antrieb der Zukunft: Wasserstoff

    Wir machen Brennstoffzellen- systeme sicher und leistungsstark. Tauchen Sie ein in unser E-Mobility-Portfolio!

    Unser Antrieb: Autark und
    nachhaltig mit Wasserstoff

    Null Emissionen in Europa bis 2050? Allein mit grünem Strom wird das nicht zu schaffen sein. Als zweite wichtige Säule der Energiewende setzen wir bei Marquardt auf grünen Wasserstoff.

    Seine Einsatzmöglichkeiten sind vielseitig und ergänzen rein elektrische Lösungen. Ökostrom ist zwar effizient und gut verfügbar. Nur sind im Stromnetz kaum Speicherkapazitäten vorhanden. Wasserstoff dagegen kann in großen Mengen über weite Distanzen transportiert und beliebig lange zwischengespeichert werden.

    Als Elektromobilität-Zulieferer produzieren wir mit unseren Sensoren und Steuergeräten wesentliche Bauteile für Brennstoffzellensysteme. Angefangen mit der Zellspannungsüberwachung an der Brennstoffzelle über die DC/DC Wandler, bis hin zur Überwachung des H2 Tanksystems arbeiten wir an der Sicherheit von Wasserstoffsystemen.

    Batteriemanagementsysteme von Marquardt sind bereits bei Automobil- Herstellern auf der ganzen Welt gefragt. Die gleichen Komponenten werden auch im Prototypenbau für Brennstoffzellensysteme genutzt. Denn die Gemeinsamkeiten von Brennstoffzellen- und Batteriesystemen sind groß. Wir vereinen das Beste aus beidem und schaffen eine gemeinsame Architektur. So werden Wasserstoffsysteme serientauglich.

    Mann am Steuer eines Fahrzeugs.

    Ein Baukasten für Batterie und Brennstoffzelle

    Komponenten, Sensoren oder Controller: Die Hardware von Batterie- und Brennstoffzellensystemen ist nahezu identisch. Marquardt arbeitet an einer gemeinsamen Plattform für beide Systeme, um diese zu kombinieren. Im Whitepaper skizzieren wir, was es mit dem Scaleable Modular Kit auf sich hat.

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    Langjährige Erfahrung

    Als Experte für Batteriemanagementsysteme sind wir Ansprechpartner für Weltmarktführer elektrischer Antriebe. Unser Knowhow kommt uns bei Brennstoffzellensystemen zugute. Denn die Komponenten und Sicherheitsanforderungen ähneln sich sehr.

    Nachhaltig mobil

    Europa will bis 2050 klimaneutral sein. Dazu braucht es unausweichlich neue Mobilitätslösungen. Das „Abfallprodukt“ eines Wasserstoffantriebs Wasserdampf. Der Energieträger ist umweltverträglich und in großen Mengen speicher- und transportierfähig.

    Skalierbarkeit

    Wasserstoffantriebe sind oft nicht wirtschaftlich, aber reichweitenstark. Bei Batteriesystemen ist das umgekehrt. Durch Kombination der Systeme schaffen wir Kostenvorteile und ermöglichen serientaugliche Anwendungen über den Schwerlastverkehr hinaus.

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